217各种sao动
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就有飞船首次试飞时的降落视频，每家公司的高层基本上都集合团队看过无数遍，集体开会研究讨论，用慢镜头将重要细节反复播放，气氛是越看越凝重，原因很简单，相比传统飞机，飞船这种新型飞行器的优势实在是太大了。 垂直起降，无需跑道，弄块平整的空地就行了；纯电驱动，费用低廉，比起用航空燃油的飞机，每吨每公里的成本单价肯定要低不少；无人驾驶，免去了飞行小组的成本，而且还不用休息；至于运力，25吨的标称，和现在各公司使用的主力货运飞机相当……就是飞行距离短了些，不过国内使用问题，了不起在节点位置多设置几个起落的场地作为续航…… 屈指这么一对比，各家公司领导层心中的天平都开始向飞船倾斜，无论性能表现还是成本控制，都有压倒性的表现。现在还不明朗的因素只剩两点：一是最终售价究竟多少，如果真能控制在亿元以内，那和现在采购二手飞机再改造的价格差距不大，无疑更具性价比，毕竟是新的；二是什么时候能被批准正式投入市场。能够被批准，安全性什么的就不用企业来担心，相信民航局也不敢拿这种事情开玩笑。再说，不是还有保险公司垫底嘛。 正因为对飞船了解得更多，对其重要性看得更重，各家公司领导的心中，卡着的那根刺就更明显了：陈文浩在京东独立出来的物流公司里占了股份，这事在业内不是秘密。对于京东物流这个行业的搅局者，各家都抱着很大的